30立方LNG储罐，60立方LNG储罐

30立方LNG储罐，60立方LNG储罐液化天然气储罐顶部设计吊挂结构，以便于运输及起吊、安装。独特的工艺人孔设计，确保内容器封闭时内部的清洁度。在液化天然气储罐上采用真空隔离阀和真空规管组合式真空阀，便于储罐夹层真空度的测量和维修，延长了储罐的使用寿命，提高了储罐的质量。液化天然气储罐配有液位计和压力表实现液位和压力就地显示。夹层保温材料为国产优质珠光砂，珠光砂性能参数如下：

30立方LNG储罐，60立方LNG储罐检验、试验及验收

1、对内筒体材料进行检验，合格后方可投入使用。

2、对所有焊缝按GB150.1～150.4-2011标准和图纸要求进行检验，检验合格后A、B类焊缝进行100％射线检测，C、D类焊缝进行100％渗透检测并出具检测报告

3、筒体组装完毕后按GB150.1～150.4-2011标准和图纸要求进行几何尺寸、管口方位、形状偏差进行检验。

4、检验合格后进行气压试验并出具压力试验报告，气压试验合格后进行抽真空，真空度达到要求后进行氦检漏试验。

30立方LNG储罐，60立方LNG储罐5、夹层检漏合格后填充珠光砂并进行抽真空，真空度达到GB/T18442-2011标准要求后封结真空度。

增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。

　　卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。30立方LNG储罐，60立方LNG储罐槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。（2）按围护结构的隔热分类 真空粉末隔热。常见于小型LNG储罐。  正压堆积隔热。广泛应用于大中型LNG储罐和储槽。 高真空多层隔热。很少采用，限用于小型 LNG储罐。 （3）按容量分类  小型储罐：容量5～50m3 。常用于民用燃气汽化站，LNG汽车加注站 中型储罐：容量50～100m3。常用于工业燃气汽化站等场合合。  大型储罐：容量100～10000m3  常用于小型LNG生产装置；                   容量10000～40000m3常用于基本负荷型和调峰型液化装置。  特大型储槽：容量40000～200000m3。常用于LNG接收站。

 采用单容积立式真空粉末隔热 型，内筒采用低温不锈钢，外筒 选用优质碳素钢压力容器用钢板， 中间夹层填充珠光砂并抽真空。